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长安福特-福克斯

更新时间:2021-11-24

  驾驶员交通信用档案值得尝试,最满意的地方就是颜值了,特别是前脸这一块,大嘴进气格栅配合上犀利的日间行车灯,辨识度很高。开出去很有面子。

  外观的造型比较普通,但是设计的也是比较时尚的。前脸大气,侧面看着运动,尾部饱满,辨识度很高。

  内饰做工和用料都很扎实,设计也很合理,用起来顺手。内饰的做工和用料都还不错,各种按键使用也很方便。

  操控还不错,车子的多媒体很具有科技感。包括它的触控液晶屏也是很带科技感的。

  后期的爆发力比较强吧,开起来并没有什么太大的压力,手动挡挂挡吸入感也很强,手感很好。又不是去比赛,起步也不慢,加速的时候动力也够。

  平均油耗算下来8升,手动的车省油,估计还会再降一些的。不过现在还是可以接受的,毕竟动力可以,要求不能太高呀!

  座椅填充物很厚实,减震也比较干脆,舒适性很好。隔音静谧性也做的不错,好评。

  优点是车子外形挺帅的,如果前悬再做的短一点就更好看了,乘坐空间很大后备箱家用非常的合适,动力也挺不错的,油耗也不高。

  缺点是整车一些装配工艺还是不精细,内饰一些地方少许有些异响,整体的档次感不够好。

  外观的流线性还是挺好看的,要是轴距长一点。前悬在短一点的话会更好看一些,整车非常的动感时尚,开在路上简直就是整条街最靓的仔。

  内饰中上水平,门边的硬塑料多了点,氛围灯只有一种色差评!方向盘真皮手感好,座椅真皮加布包裹性不错,中控台软皮多中控大屏显示清楚,整体观感非常不错,但是还有一点小瑕疵。

  作为定位紧凑型猎装车,空间方面还是可以的,前排空间挺满意的,后排空间也够用,坐起来不顶腿,后备箱非常的满意,放倒后排跟个小货车是的。

  配置中规中矩吧,后驻车雷达、倒车影像使用清晰方便,多种驾驶模式可自由切换,全景大天窗挺好的,车内显得不压抑,中控屏挺大的,语音系统识别度也很不错。

  动力还行,前段加速还算不错,涡轮大概有一秒左右的迟滞,之后的提速还是很不错的,整体家用很合适。

  操控还可以,方向盘手感不错,行驶中转向精准跑高速底盘稳!转弯也没什么侧倾,刹车油门的反馈都还挺不错的。

  油耗非常的好,标准模式下还是挺省油的,平时日常使用基本上在6.6个左右,这个油耗真是挺好的。

  车子舒适性还可以,座椅包裹性好,乘坐也很舒适,底盘扎实,调校的偏硬朗一些,车内的颠簸要大一点,隔音算是正常水平,总体来说还不错。

  福克斯 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

  优点是外观看起来很时尚,米其林PS4,,18寸的轮胎配个运动轮毂,确实还是挺吸引我的,运动范十足。操控方面也还不错,挺好上手的。

  缺点是内饰方面比较一般,刚提车的时候,新车内的味道比较大一点,还有就是自动启停,不知为什么时间一长的话就会自动开启,不是很好用。

  外观颜值非常高,整体外观很时尚,车身的设计也很符合我的审美,正面看起来很好看,路上的回头率也很高,流线型的车身跑起来很有魅力,运动风格挺强的。

  内饰感觉稍显平庸一些,整个内饰看起来有点寒酸,新车的时候车内的异味还是挺大的,除了中控大屏之外,没有什么亮点。

  整体空间表现让人满意,驾驶空间充足,坐在后排的也不会觉得拥挤,后备箱的容积量足够完全满足日常所需,车内的储物空间也很不错,很多杂物都可以放下。

  配置了驻车雷达和倒车影像,实用性挺好的的,中控大屏比较显眼一些,用起来也比较流畅。安全性能也不错,主动刹车、疲劳驾驶提示,还有多个气囊。

  动力方面表现稍弱一点,市区上下班通勤的话,基本上动力随叫随到,完全够用了,但是高速行驶的话会稍微差一点,跑高速的时候60到120的话,说实话恨不得把油门踩进油箱里,动力方面确实要稍弱了一些。

  操控性能还不错,方向盘的手感很好,米其林PS4运动轮胎不管转向还是直行都给人稳稳的感觉,刹车非常的稳定,脚感很好,轻易能上手控制跟车距离,操控还算不错。

  油耗还算可以吧,市区油耗也不是特别多,高速行驶的时候相对更省油一些,个人还是挺满意的,目前综合油耗百公里大概在7.7个左右。

  座椅还是蛮柔软的,我个人很喜欢,车内的噪音稍微有点大,胎噪和发动机的噪音稍大一些,开了音乐可以综合一下,但是还是可以听到。

  优点是这款车的外观非常的好看,内饰方面也比较豪华,操控感很好,什么路段都不在话下,驾驶体验真的是非常棒。

  外形方面比较美观,但是不够大气,看起来挺精致的,但是跟同级车比起来缺少了一点气势。

  内饰的风格比较优雅大气,随着潮流变化而变化,车内配饰也都挺好的,中控用起来很舒服,整体风格我喜欢。

  车内的空间还是挺不错的,三厢的体型带着一家人绰绰有余,虽说是紧凑型的,但是坐在里面一点也不觉得拥挤,后备箱的容量也还不错,车内的储物空间也可以。

  配置算是简单实用型吧,驻车雷达和倒车影像都有配备,皮质的多功能方向盘也挺好用的,12.3寸的中控触屏很显眼。

  动力还是很不错的,1.5T的动力日常在市区里面跑完全足够,而且起步也非常的快,开起来动感十足,很有感觉。

  操控方面也很不错,方向盘上手非常灵活,刹车也非常的线性,起步的时候反馈也很快,高速行驶也挺稳的。

  车子的油耗不算高,虽然是三厢车,但综合平均油耗才7.2个,节油性能方面还不错,我觉得还挺省油的。

  车内的座椅靠背调节自如,行驶中非常的舒适,座椅柔软舒服,就是高速行驶的时候噪音比较大一些,隔音性能不是很好。

  其实这是一台严重被忽略车,动力表现真的很猛,而且操控也很给力,车子的颜值非常高,空间也是比较大的,实用性很强,车内的配置也还可以,总之精髓就在于操控上。

  车内的噪音比较大一些,同时整个的座椅舒适度也不是很好,包括整个车内的异味比较大,虽然说都不是什么大问题,但所带来的实际影响也确实不小。

  我觉得外观非常好,买车的时候去了几家店当看到这款新福克斯就立马被他的大气硬朗所吸引了,简约大气的外观完全是我喜欢的类型,而且这辆车的车漆是真的厚实,而且在整体的做工上也是丝毫都不马虎的,所以外观留给我的印象还是比较好的。

  内饰属于挺简单的风格吧,内饰的用料是能省则省,特别是不显眼的地方,整体的内饰一般,材料需要提升一下。车内的用料确实不太好,常用部位都是硬质塑料的包裹,这样整体看起来肯定就不那么有档次感了,而且车内的异味也有点大,但这也是很大程度上受到了本身成本的限制。

  我还是觉得三厢版的福克斯空间实用性会更强一些,很简单,因为本身的尺寸就比较大,而且空间利用率也高,除过宽敞的乘坐空间之外,留给后备箱的空间也是一点都不小的。我1米7的身高偏瘦,乘坐没问题,通常都是带着两个人,和之前的车相比,感觉后排稍微紧凑了一些。

  动力表现还可以,这台发动机还是很OK的,动力输出确实是一点都不肉,自然吸气发动机的动力就比较平顺一点,足以应付日常家用。试了运动模式之后0~100码我自己计算应该不到10秒,油门有多少就给多少,开起来,很有推背感。

  转弯的变道感觉还是蛮好的,方向盘转动有点偏重,到郊区开的话越野能力就比较有用了,通过能力也很好。我感觉它的车身是非常灵活的,转向的时候车尾的配合特别积极,而且这辆车的底盘调教也是相当扎实的,这样一来就更好的保证了车身的稳定性,变速箱以及非常扎实稳固的底盘,也确实是让这台车子更有驾驶乐趣。

  在我看来美系车的也确实很省油,不明白外界的评论就这么不看好梅西说我买车到现在基本百公里油耗也就在8个这样,很不错了,对得起这个物价横飞的时代。

  隔音还不错,座椅蛮舒服的,后排能够调节靠背座椅也会跟靠背一起往后调,能够躺着翘二郎腿,总体很满意。

  要我说福克斯的优点就是年轻运动好看,动力也不错,操纵起来还是很有感觉的。

  要说缺点就是车子的底盘是比较低的,在一些路况不大好的路段或者经过减速带的时候我开着还是比较小心的,新车刮一下多心疼啊。

  我这车的外观设计我觉得非常有运动感,年轻人嘛,就是要开点看着有活力的车才符合身份啊。

  我感觉我这车的内饰设计也是挺不错的,中控屏和仪表盘都是液晶的,感觉看着很有档次感。

  我这车两厢的,但是我觉得空间布局还算合理,无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间都挺不错。

  我这车的动力1.5T,只要踩油门,推背感就上来了,我感觉这动力还是挺够用的。

  我感觉我这车操纵做得也是很不错的,方向盘的手感真的不错,车子上到高速也是稳稳的。

  这车的座椅我觉得做得时候很不错的,包裹性很不错坐着很舒服,噪音的控制方面我觉得就这个价位而言是已经很不错的了。

  福克斯 2021款 Active EcoBoost 180 自动劲潮型

  新款福克斯的外观让我很满意,点阵式中网配上镀铬装饰,让大气的前脸显得更精致,侧面线条流畅动感,车尾层次感强烈,整个车身协调耐看,比老款车型时尚了很多。

  静音效果不太理想,发动机噪音控制的很好,但是当车速超过60以后就会有一定的路噪传到车里了,整体不是很满意。每个人看缺点的角度都不一样,所以因人而异。

  前脸点缀式中网非常好看,时尚大气的同时又兼顾了精致感。车身侧面姿态流畅,线条丰富但不累赘,运动感营造的很到位。整体设计的感觉还是很好的,车身线条流畅,富有层次感。

  内饰的设计就比较简单的,其他的配置都不错,中控这块12.3英寸大屏幕看起来挺豪华的,也比较舒心。内饰没有花里胡哨的装饰,布局清晰合理,旋钮换挡造型时尚,手感也上佳。做工和用料都不差,手感比较细腻,对得起它十多万的售价。

  身高178公分的我坐进后排,头部空间有一拳左右的富裕。后排腿部空间也不错,不过中间地板处理的不算平整,有一点隆起,做三个人的情况下,中间乘客的脚没地方放。前排储物空间比较多,扶手箱容积很大,用来放一些零碎的随身物品很方便。

  配置当然是好的,不然我也不会买它的,如果配置不好的话,开车也会少了很多乐趣的。

  动力有些不太满意吧,起步还可以,但上了高速有几次超车的时候,就明显感觉有点不够用,反应有点迟钝,虽然没有顿挫感。但动力输出还是挺平顺的。1.5t发动机不管是动力参数还是实际体验都可圈可点,提速线性流畅,推背感随叫随到,并且几乎感觉不到涡轮迟滞。

  方向盘指向非常精准,几乎没有任何虚位,可以说指哪打哪。车身紧凑协调,底盘扎实厚重,高速过弯非常稳健。8at变速箱换挡及时顺畅,跟油门配合的很好。车身很轻,油门和刹车都比较软,方向盘也不重,转向挺精准,刹车也可靠,操控上路比较容易,很好上手。

  百公里接近8升的油耗属于正常情况吧,新车能有这个油耗,还是让我很欣慰的,希望继续保持吧。

  座椅的舒适度很柔软,坐着挺舒服,而且可以自由调节角度,另外悬架也比较软,颠簸感很小,非常适合长途自驾游。座椅填充物软硬度结合的很好,坐上去有不错的包裹性。隔音有待加强,车速超过60以后路噪会有—些。

  福克斯 2021款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

  福克斯在颜值这块确实吸引,前脸很运动,大灯挺犀利的,轮毂样式帅炸,外观造型犀利,看着很霸气。新款内饰质感不错,做工也不错。三缸的动力家用也够,油耗不高,日常代步7个油。

  车漆有点薄,提车没多久蹭了一下见底漆了,还有胎噪很大,轮胎静音性一般加上隔音确实不到位。缺点还是很明显的,如果改善一下会更好的。

  福克斯的这个造型简直爱了,STline独有的运动设计让我很是喜欢,LED日行灯和轮毂就是普通的福克斯更加帅。整体造型犀利,很有运动的感觉,,但是车身外面的车漆有些薄,不小心刮了一下就见底漆了。

  方向盘上面的按键手感挺好的,驾驶位能摸得到位置皮料包裹也多,整体不会有很明显的塑料感。不过换挡旋钮的质感不是很好。内饰的做工方面也不错,整体设计我还是非常满意的,是符合大众的审美,我个人还是非常喜欢的。

  一家四口就刚好一辆车,后排比较适合坐两个人,三个人的话的确会挤了点,短途还好,长途肯定不舒服,驾驶位不会很拘束,对于175身高的我来说就非常合适,后备箱很大。空间还是非常满意的,当时买车的时候就专门看了一眼空间,满意才买的。

  配置方面满意,我这个三厢]顶配性价比高,价格满意我才买的,配置方面不满意的话,我自己是不会买的。

  日常代步这动力是够的,三缸机没有网上说的这么差,开起来不会很肉,低速点踩油门也有短暂的推背感。后期加速也会有那种的推背感,开起来还是很过瘾的,偶尔上个高速也是可以的。

  方向盘打起来挺轻松的,刹车脚感不会很硬,油门灵敏,比我开过不少的小车要稳,高速行驶开到110都不会轻飘飘,我的老飞度都不敢开这么快。转弯什么的不会有什么的虚位,开始来还是很自信的

  平时主要是上下班代步,提车以来没跑过几次高速,市区油耗不超过八个油,有机会再走下长途。我觉得这样的油耗算是低的了,基本上是可以负担的起的,不会给生活带来压力。

  主驾驶座椅柔软感很舒服,试过最长3个小时在车内都不会觉得难受,腰更不会酸,悬挂避震软硬适中,城区道路开着不会很难受,不过胎噪大,车内隔音不行,或许是轮胎静音效果不好。