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福克斯 2021款 ActiveEcoBoost 180 自动劲潮型

更新时间:2021-07-19

  福克斯 2021款 Active EcoBoost 180 自动劲潮型

  新款福克斯的外观让我很满意,点阵式中网配上镀铬装饰,让大气的前脸显得更精致,侧面线条流畅动感,车尾层次感强烈,整个车身协调耐看,比老款车型时尚了很多。

  静音效果不太理想,发动机噪音控制的很好,但是当车速超过60以后就会有一定的路噪传到车里了,整体不是很满意。每个人看缺点的角度都不一样,所以因人而异。

  前脸点缀式中网非常好看,时尚大气的同时又兼顾了精致感。车身侧面姿态流畅,线条丰富但不累赘,运动感营造的很到位。整体设计的感觉还是很好的,车身线条流畅,富有层次感。

  内饰的设计就比较简单的,其他的配置都不错,中控这块12.3英寸大屏幕看起来挺豪华的,也比较舒心。内饰没有花里胡哨的装饰,布局清晰合理,旋钮换挡造型时尚,手感也上佳。做工和用料都不差,手感比较细腻,对得起它十多万的售价。

  身高178公分的我坐进后排,头部空间有一拳左右的富裕。后排腿部空间也不错,不过中间地板处理的不算平整,有一点隆起,做三个人的情况下,中间乘客的脚没地方放。前排储物空间比较多,扶手箱容积很大,用来放一些零碎的随身物品很方便。

  配置当然是好的,不然我也不会买它的,如果配置不好的话,开车也会少了很多乐趣的。

  动力有些不太满意吧,起步还可以,但上了高速有几次超车的时候,就明显感觉有点不够用,反应有点迟钝,虽然没有顿挫感。但动力输出还是挺平顺的。1.5t发动机不管是动力参数还是实际体验都可圈可点,提速线性流畅,推背感随叫随到,并且几乎感觉不到涡轮迟滞。

  方向盘指向非常精准,几乎没有任何虚位,可以说指哪打哪。车身紧凑协调,底盘扎实厚重,高速过弯非常稳健。8at变速箱换挡及时顺畅,跟油门配合的很好。车身很轻,油门和刹车都比较软,方向盘也不重,转向挺精准,刹车也可靠,操控上路比较容易,很好上手。

  百公里接近8升的油耗属于正常情况吧,新车能有这个油耗,还是让我很欣慰的,希望继续保持吧。

  座椅的舒适度很柔软,坐着挺舒服,而且可以自由调节角度,另外悬架也比较软,颠簸感很小,非常适合长途自驾游。座椅填充物软硬度结合的很好,坐上去有不错的包裹性。隔音有待加强,车速超过60以后路噪会有—些。